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                    1. 中國·萬昌電氣有限公司主打產品雙層變電站、電力預制艙
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                      電力預制艙的分類及外殼設計的四個要求

                      2022-01-03 15:52:00  瀏覽:

                      現階段隨著我國整體實力不斷提升,許多行業都對臨時性的或者預裝性的產品比較依賴,這就促使著預制艙的產生。預制艙不僅方便了人們的生活,節約了大部分成本,而且還樣式美觀,其艙體的便捷性和可適用型致使著各類各類行業的預制艙產生,今天騰達電器設備著重介紹電力預制艙的分類;

                      電力預制艙類似于電力行業預裝式變電站,是箱式變電站的升級版。整體艙體內部按照“標準化設計,模塊化建設的理念”將變電設備與高低開關微控電腦相結合,整體內部集成化比較高,是現階段電力行業比較先進的電力設備,也是我國電力行業主流電力設備。整體設備可控性強,適用范圍比較廣,安全性能高,致使我國電力部門對其進行大力研發,以適應各種環境,各種類型的電力設備應用。

                      電力預制艙的分類十分復雜,簡單向大家介紹一下;

                      以結構特點分類,包含一次電力設備預制艙,二次設備預制艙等。一次設備預制艙是包含發電、輸電、升壓、降壓等整體輸電過程產生所有電力設備的預制艙,整體艙體比較長,內部設施也比較完善、比較復雜;二次設備預制艙是對一次電力設備進行智能檢測維護的電力設備,整體設備內部安放的基本都是高科技精密的檢測設備,使其整體艙體比較小,更像是集裝箱式的變電站。

                      按照電壓又分為:10kv預制艙、35kv預制艙、220kv預制艙、630預制艙等。整體對不同情不同地域所需要不同環境下的預制艙進行加以完善的細化分類,整體比較全面?,F階段我們常見的有10kv電力預制艙和35kv預制艙,整體兩種預制艙控制著我們及日常生活的高低壓電力的轉換,使用頻率比較頻繁。

                      以各類使用環境又分為光伏電力預制艙,風力電力預制艙,潮汐電力預制艙等。這些類型的電力預制艙以適應不同的新能源儲轉變升壓的裝置,由于艙體的便捷安全性及設備整體高智能化和艙體整體的免維修,無人看管的便捷性促使著這些專業設備的使用。

                      電力預制艙的分類

                      電力預制艙對機箱機柜外殼設計的四個要求

                      一、實施標準化、模塊化:標準化是嚴格的技術經濟政策和治理措施,在提高產品質量和生產率、便于使用和維護、加強公司治理、降低生產成本等方面發揮著重要作用。在機箱外殼結構設計中,盡量減少零部件數量,增加通用零部件數量,盡可能多地使用標準化和標準化零部件系列。

                      二.優良的結構和工藝:結構與工藝密切相關,不同的結構對不同的工藝過程會有不同的反應,通過優良的工藝手段可以機箱殼體結構設計的質量。因此,在底盤機柜殼體結構的設計中,設計人員要根據實際生產情況考慮其結構過程。

                      三.設備的操作、使用、安裝和維護更方便:為了好地操作和使用設備,機箱外殼的結構設計應與人的生理特征相匹配,產品的結構也要適應人的生理特點,易于安裝和拆卸。此外,面板上的控制器和你看到的設備也要適當配置,同時考慮到操作人員的安全。

                      四.底盤結構與外觀協調:隨著個人消費經濟時代的到來,人們在購買產品時更加注重產品外觀的美感,產品外觀設計的重要性日益突出,因此底盤機柜外殼的結構設計需要考慮外觀的要求,在不影響產品功能的前提下,應盡可能與外觀設計結合使用,使機箱外殼與其他部件相互配合,滿足人們日益增長的使用和美觀需求。


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